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轎車(che)AWD系統(tong)實際上是驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)分(fen)配(pei)控制(zhi)方式的(de)四輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，它利用電腦和各(ge)(ge)種不(bu)斷改進的(de)傳(chuan)感器，不(bu)斷判斷輪(lun)胎(tai)對地 面的(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)態(tai)附(fu)著力(li)和司機(ji)的(de)駕駛(shi)意圖(tu)，積極控制(zhi)汽車(che)差速器的(de)差動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)狀(zhuang)態(tai)，平衡各(ge)(ge)輪(lun)的(de)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，優化汽車(che)的(de)各(ge)(ge)項性能。典型的(de)轎車(che)AWD系統(tong)主要(yao)由前(qian)后輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)、傳(chuan)感器、電控單元、分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)器和液壓裝置(zhi)等組成(cheng)。控制(zhi)系統(tong)的(de)控制(zhi)原理，在(zai)前(qian)后輪(lun)之(zhi)問布置(zhi)一個濕(shi)式多片(pian)離(li)合器，在(zai)汽車(che)行(xing)駛(shi)過程中，使用電腦控制(zhi)液壓系統(tong)的(de)油(you)壓，適應汽車(che)的(de)行(xing) 駛(shi)狀(zhuang)態(tai)將驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扭矩分(fen)配(pei)到(dao)前(qian)后車(che)輪(lun)上去。

分(fen)動(dong)器(qi)的(de)(de)功能是執(zhi)行(xing)前后(hou)輪(lun)扭矩分(fen)配(pei)功能，在分(fen)動(dong)器(qi)中間(jian)布(bu)置(zhi)一個濕式多片(pian)離(li)合器(qi)，該離(li)合器(qi)右端(duan)通過傳動(dong)軸(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)后(hou)輪(lun)，左端(duan)通過鏈傳動(dong)驅(qu)(qu)動(dong)前輪(lun)。電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)單(dan)元（ECU)ECU是AWD系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)核心，其(qi)功用是根據制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方案，按照編制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)程(cheng)序(xu)對各(ge)種傳感器(qi)輸入信(xin)號進行(xing)分(fen)析(xi)、計算、處(chu)理(li)，輸出一定(ding)的(de)(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號指(zhi)令，驅(qu)(qu)動(dong)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥動(dong)作。AWD系(xi)(xi)(xi)統(tong)ECU主要由(you)輸入信(xin)號調理(li)電(dian)(dian)(dian)路、微處(chu)理(li)器(qi)、輸出信(xin)號處(chu)理(li)電(dian)(dian)(dian)路、電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)路等硬件(jian)(jian)部(bu)分(fen)以(yi)及控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)程(cheng)序(xu)、軟件(jian)(jian)平(ping)臺(tai)等軟件(jian)(jian)部(bu)分(fen)組成。為保證(zheng)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)可靠(kao)地工作，電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)單(dan)元還必須采取(qu)有(you)效的(de)(de)抗干擾措施和(he)故障自診(zhen)斷(duan)處(chu)理(li)措施。

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引導輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

輪體(ti)：下料(liao)→鑄造→粗精車(che)→銑床→鉆安裝孔→倒角→配套→入庫(ku)。

支架：下料→粗車→熱(re)處理→銑床(chuang)（有些不(bu)用銑）→精磨→配套。

完成(cheng)以上兩個步驟緊接的進(jin)行后的組裝(zhuang)流程操作(zuo)，具體操作(zuo)如下：拋光(guang)→清洗→輪體壓(ya)銅套→組裝(zhuang)→試壓(ya)→加油→打磨→噴漆→包裝(zhuang)入庫。四輪一(yi)帶

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